🔄 Croisements et Dépassements — Code de la Route
Toutes les règles à connaître pour l’examen du code : qui passe en premier, par quel côté dépasser, quand c’est interdit et les pièges classiques des séries
6. Distances latérales de sécurité
2. Croisement en montagne et passage étroit
7. Dépasser un cycliste ou un piéton
3. Dépassement : toujours par la gauche
8. Les lignes au sol (le résumé)
4. Les 5 étapes d’un dépassement
9. Toutes les interdictions de dépasser
5. Exceptions : dépasser par la droite
10. Quiz type examen
🚗 Limitations de vitesse
⚠️ Sanctions excès de vitesse
🚦 Signalisation routière
🛣️ Autoroute
Croisement : qui passe en premier ?
Le croisement, c’est quand deux véhicules arrivent face à face (sens inverse). La règle de base : chaque conducteur serre à droite.
| Situation à l’examen | Qui doit céder ? | Pourquoi |
|---|---|---|
| Route large — pas de difficulté | Personne | Chacun reste dans sa voie, croisement normal |
| Obstacle de votre côté (voiture garée, travaux…) | Vous | L’obstacle est de votre côté → c’est à vous de laisser passer le véhicule d’en face |
| Obstacle du côté opposé | L’autre | C’est l’autre conducteur qui a l’obstacle de son côté → il doit vous céder le passage |
| Croisement de nuit | — | Passer en feux de croisement (éteindre les feux de route) pour ne pas éblouir |
La règle à retenir pour l’examen : celui qui a l’obstacle de son côté doit céder le passage. Si une voiture garée est sur votre voie, c’est vous qui devez attendre que le véhicule d’en face soit passé avant de contourner l’obstacle.
💡 Question type examen : photo d’une rue étroite avec une voiture garée sur votre voie et un véhicule arrivant en face — « Devez-vous céder le passage ? » → Oui. L’obstacle (la voiture garée) est de votre côté. Vous devez laisser passer le véhicule d’en face, puis contourner l’obstacle.
Croisement en montagne et passage étroit
| Situation | Qui est prioritaire ? | Explication pour l’examen |
|---|---|---|
| Route de montagne — un véhicule monte, l’autre descend | Celui qui monte | Redémarrer en côte est plus difficile et dangereux. Le véhicule qui descend doit reculer si nécessaire |
| Exception : le véhicule qui monte a un emplacement pour se ranger | Celui qui descend passe | S’il y a un dégagement du côté du montant, celui-ci se range pour faciliter le passage |
| Passage étroit sans panneau | Celui qui est le plus proche du passage | Si l’autre est déjà engagé dans le passage étroit, ne pas s’y engager |
| Passage étroit avec panneaux | Le panneau l’indique | Voir ci-dessous |
Ces panneaux vont toujours par paire — un de chaque côté du passage étroit. Il faut savoir les reconnaître.
| Panneau | Ce qu’il signifie | Ce que vous devez faire |
|---|---|---|
| Triangle rouge — grosse flèche rouge vers le bas, petite flèche vers le haut | Vous n’êtes PAS prioritaire | Céder le passage au véhicule d’en face |
| Carré bleu — grosse flèche blanche vers le haut, petite flèche rouge vers le bas | Vous êtes prioritaire | Vous pouvez passer en premier |
💡 Question type examen : photo d’un passage étroit avec un panneau triangulaire rouge montrant deux flèches — « Êtes-vous prioritaire ? » → Regardez la grosse flèche. Si elle est rouge et pointe vers vous (vers le bas) = vous cédez. Si le panneau est carré bleu avec la grosse flèche blanche vers le haut = vous êtes prioritaire. Astuce : triangle rouge = je m’arrête, carré bleu = je passe.
Dépassement : toujours par la gauche
En France, on dépasse toujours par la gauche. C’est la règle de base, et l’examen la teste dans de nombreuses situations. Dépasser par la droite est interdit sauf exceptions très précises (section 5).
| Avant de dépasser, je vérifie que… | Détail |
|---|---|
| Personne ne me dépasse déjà | Rétroviseur intérieur + rétroviseur gauche + angle mort |
| Personne n’arrive en face | Visibilité suffisante sur la voie en sens inverse |
| Le véhicule devant ne signale pas un dépassement | S’il a son clignotant gauche → il va dépasser aussi → je ne peux pas le dépasser en même temps |
| J’ai assez de place pour terminer | Pas d’obstacle, pas de virage, pas d’intersection proche |
| Ce n’est pas interdit | Pas de ligne continue de mon côté, pas de panneau d’interdiction, pas de passage piéton |
Le double dépassement est interdit. Vous ne pouvez pas dépasser un véhicule qui est déjà en train de dépasser un autre véhicule. Si le véhicule devant vous a son clignotant gauche et commence à déboîter, vous devez attendre qu’il ait terminé et se soit rabattu.
Les 5 étapes d’un dépassement
| Étape | Action | Ce que l’examen attend |
|---|---|---|
| 1. Vérifier | Rétroviseur intérieur → rétroviseur gauche → angle mort gauche | Les 3 vérifications sont nécessaires. Répondre « les rétroviseurs » sans mentionner l’angle mort = faux |
| 2. Signaler | Clignotant gauche | Suffisamment tôt avant de déboîter, pas au dernier moment |
| 3. Déboîter | Changer de voie progressivement et accélérer | Ne pas rester à côté du véhicule dépassé — dépasser rapidement |
| 4. Dépasser | Garder une distance latérale suffisante | 1 m en ville, 1,5 m hors agglomération |
| 5. Se rabattre | Clignotant droit → retour à droite | Se rabattre quand on voit le véhicule dépassé en entier dans le rétroviseur intérieur |
La règle du rétroviseur intérieur pour se rabattre : vous ne devez revenir à droite que lorsque vous apercevez l’avant complet (les deux phares) du véhicule dépassé dans votre rétroviseur intérieur. Si vous ne le voyez que dans le rétroviseur extérieur, c’est trop tôt — vous êtes encore trop près et vous risquez de le couper.
💡 Question type examen : « Avant de dépasser, le conducteur doit vérifier… » → Le rétroviseur intérieur, le rétroviseur extérieur gauche ET l’angle mort gauche. Les 3. C’est l’un des pièges les plus fréquents : beaucoup de candidats oublient l’angle mort. Un scooter ou un vélo pourrait s’y trouver.
Exceptions : dépasser par la droite
| Situation | Pourquoi c’est autorisé | Ce que l’examen teste |
|---|---|---|
| Le véhicule devant tourne à gauche (clignotant gauche, déporté à gauche) | Il libère de la place à droite — le dépasser par la gauche serait dangereux car il va dans cette direction | Le clignotant gauche ET le déport à gauche doivent être visibles |
| Tramway circulant au milieu de la chaussée | Le dépasser par la gauche obligerait à rouler à contresens | Exception spécifique aux tramways — pas les bus |
| Files parallèles en agglomération (circulation dense, voies marquées) | Les files avancent à des vitesses différentes — ce n’est pas un « dépassement » mais un changement de file | Uniquement en agglomération. Sur autoroute, même si la file de gauche est plus lente, dépasser par la droite reste interdit |
Piège examen majeur : sur autoroute, il est toujours interdit de dépasser par la droite, même quand la file de gauche roule plus lentement. Le dépassement par la droite en files parallèles n’est autorisé qu’en agglomération. C’est un piège très fréquent dans les séries de code.
💡 Question type examen : photo d’une autoroute embouteillée — « La voie de gauche avance lentement. Pouvez-vous dépasser par la droite ? » → Non. Sur autoroute, le dépassement par la droite est toujours interdit, quelle que soit la situation. Vous devez rester derrière ou changer de file en respectant les règles.
Distances latérales de sécurité
| Ce que vous dépassez | En agglomération | Hors agglomération |
|---|---|---|
| Cycliste | 1 mètre minimum | 1,5 mètre minimum |
| Piéton sur la chaussée | 1 mètre | 1,5 mètre |
| Cavalier | 1 mètre | 1,5 mètre |
| Groupe de cyclistes | 1 mètre | 1,5 mètre |
| Véhicule arrêté | Distance suffisante (portière) | Distance suffisante |
En ville = 1 mètre. Hors ville = 1,5 mètre. Deux chiffres à connaître, c’est tout. Si la distance ne peut pas être respectée (route trop étroite), il faut attendre derrière le cycliste sans le dépasser. C’est frustrant mais c’est la règle.
| Situation | Distance minimale | Comment l’estimer |
|---|---|---|
| Règle générale | 2 secondes derrière le véhicule devant | Repérer un point fixe. Quand le véhicule devant le passe, compter « un-mille-et-un, un-mille-et-deux » |
| À 130 km/h (autoroute) | ~73 mètres | Environ 1,5 balise de BAU (espacement 50 m) |
| À 50 km/h (ville) | ~28 mètres | Environ 2 longueurs de bus |
| En tunnel | Au moins 2 secondes (souvent plus) | Souvent matérialisée par des marquages au sol |
💡 Question type examen : « Quelle est la distance de sécurité sur autoroute ? » → 2 secondes (pas un nombre de mètres fixe). La règle est toujours en secondes car elle s’adapte automatiquement à la vitesse. À 130 km/h, ça fait environ 73 mètres, mais c’est la règle des 2 secondes qu’il faut retenir.
Dépasser un cycliste ou un piéton
| Situation | Règle | Ce que l’examen teste |
|---|---|---|
| Route trop étroite pour respecter la distance | Attendre derrière le cycliste | Ne pas forcer le passage, même si le cycliste roule lentement |
| Ligne continue mais cycliste devant | Chevaucher la ligne continue est autorisé | C’est la seule exception pour franchir une ligne continue — pour respecter la distance latérale avec le cycliste |
| Groupe de cyclistes roulant à deux de front | C’est autorisé pour les cyclistes | Ne pas se faufiler entre eux — dépasser le groupe entier d’un coup |
| Cavalier au bord de la route | 1,5 m et ne pas klaxonner | L’animal est imprévisible — le klaxon peut le faire paniquer |
Chevaucher la ligne continue pour un cycliste : c’est la seule situation où franchir une ligne continue est toléré. Si un cycliste roule devant vous et que la distance de 1 m (ou 1,5 m) ne peut pas être respectée sans empiéter sur l’autre voie, vous pouvez chevaucher la ligne continue, à condition que ce soit sans danger et que la visibilité le permette.
💡 Question type examen : photo d’une route avec une ligne continue et un cycliste — « Pouvez-vous le dépasser ? » → Oui, à condition de respecter la distance latérale (1 m ou 1,5 m) et que la visibilité en face soit suffisante. C’est une exception unique à l’interdiction de franchir la ligne continue.
Les lignes au sol (le résumé)
| Type de ligne | Apparence | Dépassement autorisé ? | Astuce pour l’examen |
|---|---|---|---|
| Ligne continue | Trait plein sans interruption | ❌ Non | Sauf pour dépasser un cycliste (seule exception) |
| Ligne discontinue | Tirets longs, espaces courts | ✅ Oui | Le « plein » domine → je peux franchir |
| Ligne mixte | Continue d’un côté, discontinue de l’autre | ✅ Du côté discontinu uniquement | Je regarde la ligne la plus proche de moi : discontinue = je peux, continue = non |
| Ligne de dissuasion | Tirets courts, espaces longs | ⚠️ Déconseillé (pas interdit) | Le « vide » domine → c’est « vide » de bon sens d’y aller → déconseillé |
Discontinue vs dissuasion — le piège visuel : elles se ressemblent mais sont inversées. Discontinue = tirets longs, espaces courts (les tirets dominent). Dissuasion = tirets courts, espaces longs (les espaces dominent). L’astuce : si le « vide » domine, c’est la dissuasion — « il vaudrait mieux ne pas y aller ».
💡 Question type examen : photo d’une route avec une ligne mixte — « Pouvez-vous dépasser ? » → Regardez la ligne de votre côté. Si elle est discontinue (tirets) → oui. Si elle est continue → non. Le côté opposé ne vous concerne pas pour cette décision.
Toutes les interdictions de dépasser
À l’examen, on vous montrera des situations et vous devrez dire si le dépassement est autorisé ou non. Voici toutes les situations où il est interdit.
| Interdit de dépasser… | Pourquoi | Sanction |
|---|---|---|
| Sur une ligne continue | Interdit de la franchir (sauf cycliste) | 135 € + 3 points |
| Panneau d’interdiction de dépasser | Interdiction explicite (souvent avant virage ou côte) | 135 € + 3 points |
| Visibilité insuffisante (virage, sommet de côte, brouillard) | Impossible de voir les véhicules en face | 135 € + 3 points |
| À une intersection (sauf route prioritaire signalée) | Un véhicule pourrait surgir latéralement | 135 € + 3 points |
| Au passage à niveau (50 m avant et pendant) | Zone de danger extrême | 135 € + 4 points |
| Devant un passage piéton | Un piéton pourrait être masqué par le véhicule que vous dépassez | 135 € + 6 points |
| Un véhicule déjà en train de dépasser | Pas de « double dépassement » | 135 € + 3 points |
| Si un véhicule derrière vous a commencé à vous dépasser | Il est déjà engagé — vous ne pouvez pas déboîter | 135 € + 3 points |
| Par la droite (sauf les 3 exceptions) | Règle de base du code français | 135 € + 3 points |
L’interdiction de dépasser devant un passage piéton : c’est le piège le plus dangereux. Si un véhicule est arrêté devant un passage piéton, c’est probablement parce qu’un piéton traverse. Le dépasser pourrait être mortel. L’examen teste systématiquement cette situation. La réponse est toujours : s’arrêter et attendre.
💡 Question type examen : photo d’un véhicule arrêté avant un passage piéton — « Pouvez-vous le dépasser ? » → Non, jamais. Même si vous ne voyez aucun piéton. Il pourrait être masqué par le véhicule arrêté. Vous devez vous arrêter et attendre derrière.
Quiz type examen
✅ L’ESSENTIEL
• Dépasser toujours par la GAUCHE
• 5 étapes : Vérifier → Signaler → Déboîter → Dépasser → Se rabattre
• Vérifier = rétro intérieur + rétro gauche + angle mort (les 3 !)
• 1 m en ville, 1,5 m hors agglo (distance latérale)
• Se rabattre quand le véhicule est visible dans le rétro intérieur
• Obstacle de mon côté = je cède le passage
• En montagne = celui qui monte est prioritaire
• Ligne mixte = je regarde le côté le plus proche de moi
• Distance de suivi = 2 secondes (pas un nombre de mètres)
❌ PIÈGES DE L’EXAMEN
• Dépasser par la droite sur autoroute = toujours interdit
• Dépasser devant un passage piéton = toujours interdit
• Double dépassement (dépasser celui qui dépasse) = interdit
• « Les rétroviseurs suffisent » sans angle mort = faux
• Ligne continue = interdiction (SAUF cycliste)
• Dissuasion ≠ discontinue (inversées visuellement)
• Intersection non prioritaire = interdit de dépasser
• Passage à niveau = interdit 50 m avant et pendant
• Klaxonner près d’un cavalier = dangereux
• Se rabattre en voyant le véhicule dans le rétro extérieur = trop tôt
🚗 Limitations de vitesse
⚠️ Sanctions excès de vitesse
🚦 Signalisation routière
🪑 Installation au poste de conduite
🛣️ Autoroute
Croisements et Dépassements — Code de la Route — Cours et Fiches